人民日报：厉害了！四川这项技术获“2020中国高速公路信息化奖”
时间：2020-09-21
近日，“2020中国高速公路信息化奖”获奖名单正式出炉，来自四川的四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（以下简称“四川公路设计院”）“山区高速公路工程结构集群化安全监测预警技术及信息化系统应用”（以下简称：工程安全智能监测技术）夺得“2020中国高速公路信息化奖——创新技术奖”，也是本次获奖项目中唯一的智能监测技术项目，标志着四川交通在工程结构智能监测领域走在了行业前列。
来自四川的“工程安全智能监测技术”项目荣获“创新技术奖”。四川公路设计院供图
据介绍，近年来，四川公路设计院持续开展交通数字化智能化应用技术攻关，经过数年潜心耕耘，已组建集精英人才、核心技术和先进设备于一体的交通数字化业务团队，构建起以GIS+BIM平台为支撑，贯穿公路工程设计、建造、运营、养护全寿命周期的技术体系。此次获奖的“山区高速公路工程结构集群化安全监测预警技术及信息化系统应用”项目就是其中的硕果之一。
那么能够在全国范围脱颖而出的“工程安全智能监测技术”项目有哪些创新？工程实践应用如何？未来发展前景怎样？记者专访了项目团队负责人、四川公路设计院工程结构安全智能监测中心主任吴涤。
01、两大功能 预警及评估
近年来，全球各地多次出现桥梁垮塌等工程技术结构性灾害，四川地区也多发自然灾害。吴涤表示，为有效避免长期性及突发性的工程危险，针对山区高速公路工程技术与自然灾害双重耦合风险以及路网基础设施集群化和信息化管理需求，四川公路设计院立足自主创新，突破重重技术瓶颈，专门成立了院工程结构安全智能监测中心，建立起集研发、应用、实施为一体专业团队，自主研发出“工程结构安全智能监测云”，实现了对桥梁、隧道及边坡工程安全风险指标的全天候、自动化监测。
图为GIS+BIM+IOT技术支持的数字孪生模型辅助预警分析。四川公路设计院供图
“项目突出两大功能，一是风险预警，二是分析评估。”吴涤介绍道，以前工程项目仅依靠人工进行病害检测，成本高效率低，提前准备的应急预案也多针对事后处置，常处于症状不明或无法对症下药的状况。现在通过“工程安全智能监测技术”能够做到全天候远程实时监测，大大提高工作效率，并分风险等级进行研判，抓住要害，做到及时响应、提前处治。
02、三大技术 创新促发展
据吴涤介绍，项目团队针对不同工程结构分“望闻问切+全息扫描+对症下药”三个阶段采用创新技术，为养管单位提供山区高速公路工程结构安全风险辨识分析、监测系统部署运维、自动预警与应急响应、智能评估与决策支持等贯穿全寿命周期技术服务。
图为利用INSAR数据反演分析结果辅助监测指标体系设计和测点布设优化。四川公路设计院供图
在“望闻问切”阶段，通过应用空天地一体化的现代勘测遥感技术，辅助进行公路工程结构安全风险辨识、普查和分析，锚定主要关键风险，优化监测指标体系设计，显著降低监测系统建设运维成本。
在“全息扫描”阶段，基于GIS+BIM+IOT （地理信息系统+建筑信息模型+物联网）底层数据平台和多源异构数据融合技术支持，实现对桥梁、隧道及边坡工程安全风险指标的全天候、自动化远程监测。
在“对症下药”阶段，监测中心独创了数据挖掘和智能算法，同时与深厚丰富的工程技术经验及专家团队相结合，形成了山区高速公路工程结构安全风险监测、预警及评估成套技术。
图为公路工程结构安全风险集群化智能监测云——总情信息屏。四川公路设计院供图
“该项技术已陆续应用于四川省内雅西、雅康、西攀、仁沐新等多条高速公路的数十处桥梁、隧道、高危边坡的安全风险监测项目中。通过工程实践检验，其安全预警准确率超过80%，多次化解重大安全风险事件，减少经济财产损失。”吴涤表示，四川公路设计院将继续扬帆远航，创新打造泛基础设施全生命周期安全监测云平台，构建“云上的综合交通基础设施建养一体化信息管理系统”，为实现交通强国梦奉献力量。
据悉，依托本项技术，监测中心团队已取得3项国家专利，其中2项发明专利、1项实用新型专利；获得5项软件著作权，主编了《四川省营运高速公路桥梁结构安全风险监测技术指南》等2部地方性技术指南，另有2部地方标准正在编制将于近期颁布。
